Kurzantwort: Der Flughafen München hat zwei Terminals. Terminal 1 ist ein einziges lineares Gebäude von etwa 1,1 km Länge, unterteilt in die Module A–E. Terminal 2 (Drehkreuz von Lufthansa/Star Alliance) liegt östlich von Terminal 1 und ist über den Fußweg des Munich Airport Center (MAC) verbunden, wobei der Satellit von Terminal 2 über einen unterirdischen People Mover erreichbar ist.
Terminal 1: fünf Module in einer Reihe
Anders als die Hub-and-Spoke-Terminals an manchen anderen Flughäfen ist Terminal 1 nicht um einen zentralen Punkt herum gebaut — es ist ein langes, lineares Gebäude mit den Modulen A, B, C, D und E nebeneinander. Jedes Modul funktioniert fast wie ein eigenes Mini-Terminal, mit eigenem Check-in- und Gepäckausgabebereich.
Module A und D fertigen Flüge innerhalb des Schengen-Raums ab
Module B und C fertigen Flüge außerhalb des Schengen-Raums ab
Modul E ist nur für Ankünfte
Ein neues, an Modul B angeschlossenes Pier wurde am 21. April 2026 für den Passagierbetrieb eröffnet und schafft Kapazität für bis zu 6 Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr
Terminal 2 und der Satellit
Terminal 2 ist Münchens neueres Terminal (eröffnet 2003) und dient als Drehkreuz für Lufthansa und andere Star-Alliance-Fluggesellschaften. Es ist ostwärts über einen unterirdischen People Mover, der alle 4 Minuten fährt und etwa 1 Minute Fahrzeit hat, mit dem Satelliten von Terminal 2 (eröffnet 2016, Gates K und L) verbunden.
Zwischen Terminal 1 und Terminal 2 wechseln
Zwischen den beiden Terminals gibt es keinen Zug — Sie gehen zu Fuß durch das Munich Airport Center (MAC), einen Einkaufs- und Gastronomiebereich, der sie verbindet. Rechnen Sie für den Fußweg mit etwa 10 Minuten. Aus diesem Grund beträgt die offizielle Mindestumsteigezeit am Flughafen München 40 Minuten, und bei Anschlussflügen mit zusätzlichem Terminalwechsel sollten Sie eher 2 Stunden einplanen.