ミュンヘン国際空港

ミュンヘン空港のターミナル

ターミナルの配置

Aシェンゲン圏
B非シェンゲン圏
C非シェンゲン圏
Dシェンゲン圏
E到着専用
MAC(ミュンヘン・エアポート・センター)
Terminal 2ルフトハンザ/スターアライアンス
地下連絡通路(ピープルムーバー)
SatelliteK/Lゲート、地下連絡通路(ピープルムーバー)経由、2016年4月26日開業

ターミナル1は端から端まで約1.1kmの単一の直線的な建物であり、モジュールは他の一部の空港のような放射状のハブ構造にはなっていません。モジュールBには2026年4月21日に開業した新しいピア(搭乗棟)があります。

Terminal 1

1992年開業

A~Eの5つのモジュールがあり、それぞれに独自のセキュリティチェックポイントが設置されている。1992年の空港開業と同時に開業。総工費6億6,500万ユーロの新しいピア(面積95,000m²、年間旅客受け入れ容量+600万人)が2026年4月21日に旅客運用を開始した。

Terminal 2

2003年開業

主にルフトハンザとスターアライアンス便が利用する。地下連絡通路(ピープルムーバー)で東側のターミナル2サテライト(2016年4月26日開業、K/Lゲート、52ゲート、全長609m)と結ばれており、乗り継ぎ客向けの独自の乗り継ぎセキュリティチェックがある。

よくある質問