慕尼黑国际机场

慕尼黑机场航站楼

航站楼布局

A申根区
B非申根区
C非申根区
D申根区
E仅供抵达使用
MAC(慕尼黑机场中心)
Terminal 2Lufthansa / Star Alliance
地下旅客捷运系统
SatelliteK/L登机口,经地下旅客捷运系统抵达,于2016年4月26日启用

1号航站楼是一座单体线性建筑(首尾长约1.1公里)——其各模块并非像其他一些机场那样呈放射状枢纽布局。B模块设有于2026年4月21日启用的新指廊。

Terminal 1

1992年启用

共五个模块(A至E),每个模块都有各自独立的安检口;随机场于1992年一同启用。一座耗资6.65亿欧元的新指廊(面积95,000平方米,可增加600万人次/年的容量)已于2026年4月21日投入客运使用。

Terminal 2

2003年启用

主要服务于Lufthansa和Star Alliance。通过地下旅客捷运系统向东连接至2号航站楼卫星厅(于2016年4月26日启用;K/L登机口,共52个登机口,长609米),该卫星厅设有独立的中转安检,供转机旅客使用。

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